A MAHART Zrt. hosszú alvó időszakot követően új projektekbe kezdett és a sok kereskedelmi kikötőépítés mellett indult el a tiszai turizmus fellendítését célzó Nyaralóhajózás projekt. A projekt célja a tiszai és Tisza-tavi hajós turizmus fellendítése, nyugat-európai mintára. Megbízónk, a MAHART kollégái tanulmányozták a Franciaországban, Hollandiában működő csatorna és nyaralóhajózás köré kiépült üzleti modelleket, így döntöttek 20 új hajó vásárlása mellett.

Ezen tapasztalatokra építve terveztük közösen a hajózást, a magyar és külföldi turistákat egyaránt kiszolgáló informatikai rendszert, a NaviBoat-ot, mint turisztikai alkalmazást, a Mentőhajósokat támogató rendszert és a hajók fedélzetén navigáló és a biztonságos hajózást támogató alkalmazást. A projekt rengeteg kihívást jelentett, azonban minden területen volt miből kiindulni. Így például a megfelelő térképek létrehozásához a GeoMeterre, a térinformatikai megjelenítéshez a ForteMapra tudtunk építeni.

Ahhoz, hogy hajóvezetői engedély nélkül vezethessünk egy több tonnás hajót folyóvízen, egy gyors képzés mellet nagyon fontos a pontos helymeghatározás, a megfelelő térképek és útvonalak ismerete. Szükség volt egy integrált rendszerre, amin keresztül a hajókat és az onnan érkező adatokat egy helyen láthasson a bérbeadó. Fontos, hogy ha bajba kerül egy hajó minél gyorsabban és egyszerűbben történjen a segítségnyújtás. A bérlőknek fontos továbbá, hogy a navigációt egyszerűen tudják kezelni, az érdekes helyeket, kikötőket könnyen fel tudják fedezni és oda tudjanak navigálni.

A 670 km-es szakasz felmérését Kiskörétől Dombrádig folyó vízen, hajóból GeoMeterrel végeztük. A felmért szakaszok fotódokumentációja mellett a tereptárgyak (hajózási táblák, folyamkilométerek, kikötők, hidak…) centiméter pontos helymeghatározására, valamint a biztonságos hajózási zóna és a hajózási nyomvonalak megállapítására került sor. A Nyaralóhajós navigációnál elengedhetetlen a veszélyt jelentő objektumok feltűntetése, mint a rönkök, kidőlt fák, roncsok, hídpillérek, vagy a köteles kompok jelzése. Ezek az akadályok, a kiálló farönkök a víz alacsony állásánál látszódnak jól, így a felmérést nagyrészt télen végeztük a motorcsónakra rögzített GeoMeterrel. A téli fagyos, ónosesős időjárás nem növelte a mérőhajón tartózkodók kényelemérzetét, így igyekeztünk minél gyorsabban végezni; a felmérések összesen tíz napot vettek igénybe. A több mint 1 terrabájtnyi nyers adatot a ForteMap térinformatikai szoftverben dolgoztuk fel, így határoztuk meg a hajóknak kijelölt geofencet, vettük fel a veszélyes helyeket és a hajózási nyomvonalakat. Ezek alapján a „virtuális sínek” alapján vezeti a kormányost, figyelmeztet, ha letér az útvonalról a Fedélzeti alkalmazás, amely minden hajón egy vízálló tableten van elhelyezve a kormányállásban. Az appban a bérlők láthatják a kikötőket, hajózási útvonalakat tervezhetnek egy megtervezett útvonalon haladva piros és zöld nyilak segítik a helyes kormányzást. Így már egy tapasztalatlan hajósnak sem olyan nehéz elkormányozni a hajót és célba érni biztonságosan. A felhasználók az út során az általuk észlelt veszélyes tárgyakról azonnali bejelentést tehetnek, ami a ForteMap ellenőrző felületén azonnal látható. Amennyiben a biztonságos zónából kimenne a hajó a rendszer figyelmeztetést küld, de a mentőhajó azonnal látja ezt a felületen és fel tudja venni a kapcsolatot a bérlőkkel, valamint a helyszínre is tud navigálni az alkalmazás segítségével.

A NaviBoat turisztikai alkalmazást bárki letöltheti és böngészheti a környékbeli látnivalókat, szolgáltatókat. Rögzítheti a megtett utat, általa kedvelt objektumokat vehet fel a hajónaplóba, valamint navigációt indíthat a vízen. A ForteMap térinformatikai szoftver alapjain nyugvó ForteMap ellenőrző felületet a MAHART munkatársai használják, innen egy platformról látható az összes hajó pozíciója, státusza, telemetria adatai, a bérlők és a bérlés adatai, illetve az esetlegesen veszélyben lévő hajók adatai.  

Összességében remek projektben vettünk részt, melynek a gyümölcsét remélhetőleg sok Tiszára érkező nyaralóhajós fog nagy megelégedéssel használni. A projekt során szerzett tapasztalatok, fejlesztések, felmért adatok a későbbiekben más szervezeteknek pl. halőrök, OVF, Vízirendőrség, Tűzoltóságnak is hasznára lehetnek, sőt mivel egy robosztus szerver van mögötte akár egy tábla, bója, vagy más műtárgy kihelyezésekor online egy okostelefonnal, vagy RTK-s tablet segítségével fel lehetne vinni a rendszerbe. Ezekkel a sok helyen információhiányos és pontatlan Tisza hajózási térképét lehetne naprakészen tartani.